Ofertas para: São Paulo

Pneu Pirelli Aro 14 Scorpion ATR 175/70 R14 88H XL

Marca: Pirelli-Código: 321412095

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Dimensões e Peso
Dimensões aproximadas do produto (AxLxP)60.00x17.50x60.00
Características do Produto
Aro14
Classificação e Índice de Velocidade88H
Modelo do PneuScorpion ATR
Veículo IndicadoCarro
Índice e Carga Máxima Suportada por Pneu88H
Modelo do Veículo CompatívelCarro
Importante
Código da HomologaçãoNão Informado
Itens InclusosPneu Pirelli Aro 14 Scorpion ATR 175/70 R14 88H XL
Garantia do Fornecedor60 Meses

Pirelli Scorpion ATR

O Pirelli Scorpion ATR é um pneu de uso misto, para todos os tipos de superfícies: versátil em todas as situações, com excelente capacidade fora de estrada. No off-road ele é robusto e confiável. No on-road, ele proporciona conforto, excelente tração e resistência ao desgaste. Sua estrutura robusta, com flancos reforçados, garante alta resistência a danos. Os blocos na região dos ombros melhoram a eficiência na tração. Possui ranhura nos blocos intermediários para uma tração contínua em situações fora de estrada.

Características:

  • Dimensão: 175/70
  • Estrutura Robusta
  • Alta Resistência a Impactos
  • Adesão em Superfícies Irregulares
  • Eficiência em Situações que Necessitam de Tração
  • Desenho Arrojado, proporcionando autolimpeza de pedras e lama
  • Tração Contínua em Situações Fora de Estrada
  • Acompanha Câmara de Ar: Não
  • Tipo de Estrutura: Radial
  • Tipo de Veículo: Passeio
  • Largura do Pneu: 175
  • Índice de Carga: 88
  • Indicador de Desgaste: Sim
  • Aro: 14
  • Índice de Velocidade: H - 210 Km/h
  • Resistência ao Rolamento: C
  • Nível de Ruído Externo: Alto
  • Nível de Segurança: E
  • Garantia do Fabricante: 60 Meses

Observações:

Imagem meramente ilustrativa. As medidas do pneu na imagem podem aparecer diferente, uma vez que os fornecedores compartilham apenas uma foto padrão do modelo para todas as medidas. Por favor, considerar as medidas descritas no título e na ficha do produto. O Treadwear do pneu é um indicador baseado na taxa com que o pneu perde borracha, quando testado em condições controladas. O real desgaste do produto se dá de forma relativa, não sendo possível determinar, uma vez que cada usuário tem um tipo de condução diferente, sob diferentes temperaturas e condições de pista.